今回訪問したのは、和歌山県伊都郡九度山町にある高野下駅です。
辺り一面を山に囲まれた1面2線の島式ホームを持つ駅です。
高野線の山岳区間、最高速度はここから極楽橋まで33㎞/hの制限を受けます。
（九度山方は75㎞/h出す列車もある）
基本的には普通列車またはなんばからの急行・快速急行が入ってきて
1時間に2本運転されるのが基本です。
一部ではこの駅を始発・終着とする列車が運転されているほか、
2017年10月の台風災害時には運転可能区間の南端となって折り返しの
拠点として使用されたりと、山岳区間では比較的重要な位置を占める駅の一つです。
駅構内。
2013年に無人駅となりますが、運転取り扱い要員が配置されているようです。
（管理人の訪問時にはそれらしき係員がいました。）
券売機はタッチパネル式です。
画像ではわかりにくいですが、改札は自動化されています。
右側が入口、左側は出口です。
極楽橋方面へ向かう線路を渡ってホームへ上がります。
駅名標。駅ナンバリングにはNK81が採用されています。
ところでこのホーム、上屋の骨組みにはカーネギー社製などの
レールが使用されています。
それも1900年以前の年季ものが使用されている柱も。
それに呼応しているのか、
ホームには小規模ながら資料館があります。
現コーポレートマークの他、旧社章が展示されています。
また、小規模ながらエアコン付きの待合室も設置されています。
さて、高野下駅は1925年の開業当初、南海鉄道高野山駅として開業しました。
1932年に高野山電気鉄道が紀伊神谷まで路線を敷設すると乗換駅と
なりました。
1947年から現在の南海電鉄の所属となっています。
2009年には駅舎含めた駅施設全体が近代化産業遺産に登録されました。
駅の西側には花屏風が設けられています（こうや花鉄道）。
山間にあるだけあってかなり静かな駅でしたが、
見どころが非常に多かったです。
ぜひ一度、訪れてみてください。
最後までご覧いただきましてありがとうございました。
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